對(duì)耐力測(cè)試中氧代謝的趨勢(shì)和特征進(jìn)行大樣本數(shù)據(jù)分析

目的：對(duì)耐力測(cè)試中氧代謝的趨勢(shì)和特征進(jìn)行大樣本數(shù)據(jù)分析。

方法學(xué)：利用近紅外光系統(tǒng)(Moxy)，對(duì)400名運(yùn)動(dòng)員和普通人群進(jìn)行運(yùn)動(dòng)心肺能測(cè)試時(shí)的肌氧變化進(jìn)行采集。傳感器置于左側(cè)股外側(cè)肌肌腹，受試者在自行車(chē)上按能遞增負(fù)荷完成測(cè)試直至疲勞。肌氧數(shù)據(jù)通過(guò)專(zhuān)用的第三方軟件進(jìn)行分析。數(shù)據(jù)分析包括肌氧飽和度(SmO2)和總血紅蛋白的特征變化曲線(xiàn)，并進(jìn)行局肌氧負(fù)荷閾值的鑒別(如果存在)。當(dāng)存在負(fù)荷閾值時(shí)，計(jì)算其與通過(guò)CPET系統(tǒng)測(cè)試得到的通氣閾標(biāo)的相關(guān)性。

結(jié)果：受試者平均年齡34歲，男/女比例為1.4。從形態(tài)學(xué)上而言，肌氧的曲線(xiàn)特征變異較大：S曲線(xiàn)，有平臺(tái)的L曲線(xiàn)，無(wú)平臺(tái)的L曲線(xiàn)，線(xiàn)性下降，雙曲線(xiàn)，反向雙曲線(xiàn)等。其中，多見(jiàn)的為有平臺(tái)的L型曲線(xiàn)(45%)，其次為線(xiàn)型(29%)和S型(21%)，少見(jiàn)的為反向雙曲線(xiàn)(5%)。其中，線(xiàn)型的肌氧飽和度曲線(xiàn)難以識(shí)別肌氧負(fù)荷閾值。總血紅蛋白曲線(xiàn)主要為3類(lèi)：線(xiàn)型，L或V型。多見(jiàn)者為V型(50%)，其次為L(zhǎng)型(27%)，線(xiàn)型為15%，約有8%無(wú)明顯規(guī)律。通過(guò)SmO2反映的肌氧負(fù)荷閾值在70%以上的受試者可以明確加以識(shí)別。在確定局肌氧負(fù)荷閾值后，30%的受試者出現(xiàn)早于通氣閾值，60%與通氣閾同時(shí)出現(xiàn)，10%出現(xiàn)得較晚。

結(jié)論：肌肉的氧離過(guò)程和總血紅蛋白的變化具有強(qiáng)的個(gè)體性。NIRS術(shù)表明其作為肌氧代謝的生理反饋標(biāo)，在未來(lái)的研究中將具有很好的應(yīng)用前景。

摘自2015年ACSM(美運(yùn)動(dòng)科學(xué)大會(huì))年會(huì)

    運(yùn)動(dòng)鍛煉下的肌氧變化特征曲線(xiàn)

　　S曲線(xiàn)(左上) L曲線(xiàn)(右上)

　　線(xiàn)性(左下)雙曲線(xiàn)(右下)